Baptisé « Smartville », le site, qui avait été inauguré en 1997 par Helmut Kohl et Jacques Chirac, compte 1 600 salariés directs et indirects, tous abasourdis par cette annonce. « Un coup de massue », « un tsunami », « une bombe ». A Hambach (Moselle), ce vendredi 3 juillet, on ne sait plus quelle image utiliser pour qualifier l’annonce qui a été faite aux organisations syndicales et aux élus locaux. Daimler, la maison mère de Mercedes-Benz et de Smart, a décidé de mettre en vente son usine Smart, dans laquelle travaillent actuellement 1 600 salariés (avec les sous-traitants). « Dans le cadre du processus de transformation, nous prévoyons d’utiliser la grande flexibilité de notre réseau mondial de production et d’adapter nos capacités aux évolutions attendues du marché », indique le groupe allemand dans un communiqué. « Les répercussions de la pandémie de Covid-19 sur l’économie entraînent par ailleurs de nouvelles conditions sur le marché et, par conséquent, nous optimisons notre réseau mondial de production, précise dans ce communiqué Ola Källenius, président du directoire du groupe. C’est la raison pour laquelle nous avons l’intention de mener des entretiens concernant la vente du site d’Hambach. » « Au vu de la conjoncture et des difficultés structurelles du groupe, nous nous attendions à devoir faire des efforts, réagit Jean-Luc Bielitz, élu CGT au comité social et économique (CSE) du site mosellan. Des réductions d’effectifs et des baisses de salaires des cadres ont déjà été annoncées en Allemagne. Et Daimler ne peut toucher aux effectifs [dans ce pays] en raison de l’accord qui a été passé avec le syndicat IG Metall. C’est donc sur nous que ça tombe. »